Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.net Neskatoties uz talantīgā bijušā priekšnieka Luca de Meo aiziešanu, kurš 7. janvārī atkāpās no amata, lai trīs nedēļas vēlāk pārņemtu Renault vadību, SEAT gadu tuvina mierīgi. Ar īstu stilistisko atdzimšanu un veselīgu finansiālo veselību Spānijas zīmols 28. janvārī ar lielu pucēšanos uzsāka savu cietoksni Katalonijas pilsētā Martorellā sava bestsellera Leon ceturto paaudzi.
Īsumā par SEAT
Kopš 1986. gada Volkswagen grupai piederošais SEAT jau sen tiek uzskatīts par vācu giganta klibo pīli. Citiem vārdiem sakot, situācija pēdējo trīs gadu laikā ir pilnībā mainījusies, izlaižot trīs SUV - Arona, Ateca un Tarraco -, kas 2019. gadā veidoja mazāk nekā 44,4% no tā pārdošanas apjoma. Tomēr tas joprojām ir Leon kas paliek uz zīmola pārdošanas pjedestāla pirmā pakāpiena ar tajā pašā gadā piegādātajiem 151 900 transportlīdzekļiem. Kamēr tas zaudēja naudu 2016. gadā (-7 miljoni eiro), ražotājs tagad izrāda nepieklājīgu izaugsmi līdz līmenim, ka 2017. gadā viņš bija guvis 143 miljonus eiro, bet 2018. gadā - 254 miljonus peļņas. ! SEAT uzstāda rekordus un tikko ir sasniedzis labāko gadu savā vēsturē ar pārdošanas apjomu pieaugumu 10,9% visā 574 100 automašīnās, kas pārdotas 2019. gadā (salīdzinot ar 517 000 2018. gadā) visā pasaulē.Spānijas tirgus līderis ir guvis ievērojamus panākumus Austrijā, kur tas tagad ieņem trešo vietu starp ražotājiem, kā arī Vācijā, Itālijā un Francijā, kur tā pārdošanas apjomi 2019. gadā pieauga attiecīgi par 19 un 30,8%. Citiem vārdiem sakot, Veins Griffiths, SEAT pārdošanas un mārketinga viceprezidents un CUPRA (viņa jaunā augstākās klases zīmola) izpilddirektors vēlas būt pārliecinātāks par jebkad Ibērijas ražotāja nākotni.
SEAT e-Kickscooter tiks pārdots 2020. gadā / Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.net“Jaunā Leon paaudze un ļoti gaidītie elektriskie modeļi, kurus mēs sāksim laist klajā šogad, palīdzēs mums sasniegt mūsu izaugsmes konsolidācijas mērķus periodā, kad tirgus drīzāk sarūk. »Grifitss intervijā pirms Leona prezentācijas mums pastāstīja. Pēc mazās Mii pilsētas automašīnas, kas pieejama 100% elektriskā versijā, Ibērijas zīmols īpaši plāno 2021. gadā izstrādāt plug-in hibrīdu CUPRA, kā arī otru nulles emisijas modeli ar nosaukumu el-Born. Viņš ir arī veicis ievērojamu izrāvienu mikromobilitātes jomā, izmantojot elektrisko motorolleru, kas 2019. gadā pārdots vairāk nekā 11 000 eksemplāru. Panākumi, kurus viņš plāno gūt, izlaižot šogad e-Kickscooter: elektrisko motorolleru, kas aprīkots ar 'noņemams akumulators.
Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.net1,1 miljards investīciju
Tieši savā milzīgajā Martorell rūpnīcā, aptuveni 30 minūšu brauciena attālumā no Barselonas, SEAT uzaicināja Eiropas presi uz jaunā Leona pasaules pirmizrādi piecu durvju un Sportstourer versijās. Organizēts angārā, kas dekorēts ar konstrukcijām, kas atgādina Katalonijas galvaspilsētas simboliskos pieminekļus, un ko animēja roboti, kas atbildīgi par viesu apkalpošanu, pasākumu principā vajadzēja vadīt bijušajam itāļu bosam Luka de Meo. Kalendāru iespējamība, dažas stundas iepriekš viņš tika oficiāli iecelts Renault ģenerāldirektora amatā.Šim vakaram vajadzēja iesvētīt šo itāļu izcelsmes uzņēmēju, kuram tikai dažu gadu laikā ir izdevies SEAT padarīt par vienu no ienesīgākajām Volkswagen grupas firmām. Vadītājam, kurš bija pamanāms par viņa prombūtni, prezentācijas laikā daudzas reizes pateicās bijušie līdzstrādnieki, kurus joprojām redzami iezīmēja viņa aiziešana.
Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.netAtbildīgais par SEAT prezidenta pienākumu pildīšanu, finanšu un IT viceprezidentam Karstenam Isensē bija grūts uzdevums panākt bumbas ripošanu. 450 žurnālistu auditorijas priekšā viņš atgriezās pie Leon nozīmības SEAT, kas ir viņa bestsellers. “SEAT Leon ir vislabāk pārdotais modelis mūsu 70 gadu vēsturē, un mēs vēlamies turpināt šo impulsu. Tam mēs esam ieguldījuši vairāk nekā 1,1 miljardu eiro jaunā Leona attīstībā un ražotņu uzlabošanā. »Paskaidro Karstens Izensē.
Kopš tā izlaišanas 1999. gadā tika pārdoti vairāk nekā 2 miljoni eksemplāru, Spānijas kompakta ceturtajai paaudzei bija vajadzīgi četri gadi. Tas ir balstīts uz tiem pašiem dzinējiem kā nesenais Golf 8: benzīns, dīzeļdegviela, saspiesta dabasgāze (TGI), vieglie hibrīdi (eTSI) un pievienojamie hibrīdi (eHybrid). Tās mārketings ir plānots 2020. gada vasaras sākumā. Pagaidām cena nav atklāta.
Leona konstrukcijas, kas izstādītas pie ieejas pie Martorell / Jérôme Cartegini ražotnes angāra The-HiTech.netVisvairāk "Barcelona" no SEAT
“Pilnībā iztēlotais, projektētais un ražots Martorell rūpnīcā jaunais Leons simbolizē Barselonu, saules pilsētu, kas ir katalāņu lepnums. »Saka SEAT dizaina direktors Alehandro Mesonero-Romanoss. “Jauno Leonu mūsu komanda izstrādāja ar vienkāršību, jo mēs uzskatām, ka lielāko daļu lietu var izteikt dažās rindiņās. Šie atribūti ļauj to atpazīt un pievilcīgi no pirmā acu uzmetiena. », Viņš piebilst.
Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.netTikko atpazīstams, vārda ceturtais Leons parāda radikāli atšķirīgu dizainu un daudz sarežģītāku nekā tā priekšgājējs. Papildus garākiem izmēriem (9 cm) abām 5 durvju versijām (kompaktajam un universālim) tā izliekumi un režģis ir pārliecinošāki. Tās izskats ir ievērojami mainījies, pateicoties jaunajam Full LED gaismas parakstam priekšpusē un lielai gaismas joslai, kas savieno abus aizmugurējos lukturus. Īsts šīs ceturtās paaudzes pārvērtības, kas
izskatās kā Volvo V40 un Mazda 3. Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.netZem pārsega tā ir uzlādējamā hibridizācija, kas ir uzmanības centrā. Tas ir tāds pats dzinējs kā Golf 8 GTE, apvienojot 1,4 l TSI benzīna motoru ar elektromotoru, kas saistīts ar 13 kWh akumulatoru. Ar kopējo jaudu 204 zirgspēki transportlīdzeklis nodrošinātu 100% elektrisko attālumu 60 km. Informācijas un izklaides sistēmas ekrāns planšetdatora formātā ir 8,25 vai 10 collas (tas ir pirmais SEAT pilnībā savienotais automobilis no SEAT) un tam ir tādi paši tehnoloģiskie atribūti kā Golf 8. Saderīgs ar Android Auto un Apple CarPLay ( atkarībā no izvēlētās apdares), ko var vadīt, izmantojot balss vai žestu komandas.
Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.netAprīkots ar SIM karti, tas ir saistīts ar mobilo lietojumprogrammu, kas attālināti kontrolēs uzlādi un gaisa kondicionēšanu. Jaunais Leon arī gūst labumu no VW dažādajām braukšanas palīdzības sistēmām (ADAS), piemēram, adaptīvās kruīza kontroles, avārijas bremzēšanas un Travel Assist funkcijas, kas ļauj transportlīdzeklim pārvaldīt pilnīgu autonomiju (noteiktos apstākļos). apstākļos) pārsniegumi.
Jérôme Cartegini vietnē The-HiTech.net
