Xiaomi Mi Electric Scooter Essential tests: kāds ir elektriskais motorolleris, kura vērtība ir mazāka par 300 eiro?

Satura rādītājs

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: tehniskā lapa
Dizains, kas ir viegli atpazīstams
Daži norādījumi un ejam!
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: The-HiTech.net lietotāja pārskats

Mēs pārbaudījām Xiaomi jauno sākuma līmeņa elektrisko motorolleri. Kā norāda nosaukums, Mi Electric Scooter Essential ir paredzēts lietotājiem, kuri meklē pieejamu produktu (mazāk nekā 300 eiro) un kuru misija būs tos pārvadāt īsos braucienos.

Starp daudzajiem paziņojumiem, kurus Xiaomi sniedza pagājušā gada jūlijā, Ķīnas ražotājs iepazīstināja ar jauniem elektriskajiem motorolleriem Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 un Essential.
Tieši pēdējo, kas pārdots par mazāk nekā 300 eiro, mēs vispirms saņēmām testēšanai. Pirmkārt, tāpēc, ka mēs esam iecerējuši izmēģināt arī abus pārējos, lai noskaidrotu, vai Xiaomi motorolleri joprojām ir pelnījuši savu popularitāti.
Atgriežoties pie "Essential", šis modelis ir paredzēts lietotājiem, kuri meklē mobilitātes risinājumu, kas ir diezgan pieņemams, viegli transportējams un paredzēts galvenokārt īsos braucienos. Modelis, kas, kā norāda nosaukums, iet tieši pie lietas, integrējot litija jonu akumulatoru (5100 mAh - 187 Wh), kas sola 20 km attālumu (noteiktos apstākļos) ar maksimālo ātrumu 20 km / h nodrošina 250 vatu motors un 12 kg svars, kas padara to diezgan viegli pārvadājamu, kad tas ir nepieciešams ikdienas braucienu laikā. Apskatīsim, kādas ir šī jaunā Xiaomi Mi Electric Scooter Essential stiprās un vājās puses.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential ir līdzīgs citiem modeļiem. Pērciet Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: tehniskā lapa

Motora jauda : 250 vati
Riteņi : 8,5 collu piepūšami
Maksimālais ātrums : 20 km / h
Paziņota autonomija : līdz 20 km
LCD ekrāna displejs : jā, krāsains teksts
Bremžu tips : aizmugurējais disks, reģeneratīvais priekšējais
Suspensijas : nav
Akumulators : 36 volti 7,8 Ah
Uzlādes laiks : apmēram 3h30
Nesalocīti izmēri : 108 x 114 x 43 cm
Salocīti izmēri : 108 x 49 x 43 cm
Svars : 12 kg
Maksimālais atbalstāmais svars : apmēram 100 kg

Dizains, kas ir viegli atpazīstams

Izskata pusē … veiktās un patiešām manāmās izmaiņas ir diezgan kautrīgas kopš pagājušajā gadā testētā Mi Electric Scooter M365. Tas padara šos modeļus tik viegli identificējamus. Pēkšņi, pievienojot dažus elementus, piemēram, atstarotājus sānos priekšā un aizmugurē, lai nodrošinātu atbilstību, šī 2020. gada vintāža ir maz mainījusies … neatkarīgi no tā.

Salocītā stāvoklī vienmēr ir vienāda forma

Patiešām, ja locīšanas mehānika nemainās, bet struktūra joprojām šķiet nedaudz pastiprināta. Mēs sev sakām, ka, lai salauztu stūres kolonnu, mums joprojām būtu jādodas atklāti kā mežonim - neredzam nekādu izaicinājumu - bet kas zina, ar laiku …
Ražotājs apgalvo, ka salocīšanas procedūra notiek 3 sekundēs . Kāpēc ne, mēs neesam tālu, un manevrs neuzliek nekādas grūtības un pat nenoliekties pie zemes, lai atbloķētu seifus, taču reiz salocītās mašīnas formas faktors joprojām cenšas mūs pārliecināt.

Mēs joprojām neesam ventilatora integrētā mehānisma cienītāji, kas tur stūri aiz spārna. Nav pat zināms, vai šis pārstāv daudzus bojājumu gadījumus, taču nereti nākas sastapties ar Mi Electric motorolleriem, kuru dubļu aizsargi ir sabojāti vai salauzti. Varbūt tāpēc, ka lietotāji ir aizmirsuši, ka nevajadzētu to nospiest ar kāju, lai bremzētu.
Jebkurā gadījumā ne ātrāk mēs esam paķēruši Mi Electric Scooter Essential (lai to izņemtu no kastes), ka mēs varam tikai apstiprināt, ka 12 kilogramu svars ir galvenā ikdienas vērtība.
Kas attiecas uz izmēriem, bez izmaiņām, garenbāze paliek laba, un tas nozīmē labu vadāmību.

Klājs saglabā proporcijas, kuras dažiem var šķist pārāk šauras platumā, bet mūsu abas pēdas ieplīsa 43 viegli izveidotās vietas tam. Tas ir mazliet kompromiss, lai saglabātu diezgan slaidu modeli. Mūsu testu laikā laika apstākļi bija īpaši labi, tāpēc mēs nevarējām pārbaudīt, vai uz klāja ir kādas saķeres problēmas. Mēs mēģinājām to (un mūsu basketbola zoles) samitrināt ar dārza šļūtenēm, taču metode izrādījās pārāk kopsavilkums, lai patiešām novērstu šaubas.
Jebkurā gadījumā, kā mēs redzēsim vēlāk, šī motorollera pieticīgajai veiktspējai nevajadzētu likt jums briesmas tiktāl, ka jūs baidāties kājas paslīdēt!

Stūres pusē putu rokturi ir daudz jaukāki nekā vecās versijas stingrās plastmasas. Krāsu mērītājs piedāvā labu lasāmību, bet minimālisma instrukcijas: ātrums, nobrauktie kilometri, atlikušās uzlādes līmenis un norāde par izmantoto braukšanas režīmu. Atcerieties arī, ka Xiaomi ir plānojis gājēju režīmu, kas ierobežots ar ātrumu 5 km / h, standarta režīmu, kas pārsniedz 15 km / h, un sporta režīmu, kas līdz ar to sola V Max 20 km / h.
Detalizētāk atlikušās uzlādes līmeni parāda diezgan neprecīzi "kvadrāti".

Motors ir integrēts priekšējā ritenī

Vienmēr viena un tā pati diska bremzēšana

Mi Electric Scooter Essential ir izliekts 8,5 collu riepās ar 250 vatu motoru priekšējā ritenī un disku bremžu sistēmu, kas uzstādīta uz aizmugurējā riteņa. Mēs īsi nododam motorollerā integrēto KERS tehnoloģiju, jo mums ir nopietnas šaubas par tās efektivitāti, kas būtu līdzīga jebkurai enerģijas atgūšanai.
Jebkurā gadījumā, pat ja mums šķiet, ka kaut kas notiek, kad šī atkopšana ir iestatīta uz visaugstāko mobilās lietojumprogrammas opcijās (mēs pie tā atgriezīsimies), ietekme uz uzlādi n nav īsti acīmredzama.

Lai pabeigtu ar dizainu, uz stūres atrodam vienīgo priekšējo gaismu. Šādi novietots augstumā, tā priekšrocība ir padarīt jūs skaidri redzamu citiem satiksmes dalībniekiem. Piemēram, autobraucēji jūs redzēs savos spoguļos. Lai garāmbraucot nedaudz apgaismotu ceļu, bāka ir nedaudz vērsta uz leju, lai mēģinātu labāk izprast ceļa defektus.
Esiet piesardzīgs, jauda nav nekas traks, un ziemā iesakām ķiverei (aizmugurē) pievienot apgaismojumu un ideālā gadījumā valkāt atstarojošu apģērbu.
Neliels malā: mums izdevās nejauši atklāt zīmola Urban Circus augstas redzamības jakas - pastāv arī citi zīmoli. Skaidrs, ka tie vispār netiek doti, bet rezultāts ir iespaidīgs!

Daži norādījumi un ejam!

Mi Electric Scooter Essentiel ir EDPM, ar nepieciešamajiem ierobežojumiem un Xiaomi atgādinājumu par noteikumiem. Lai nodrošinātu atbilstību lietošanas tiesiskajam regulējumam, ražotājs ir pārliecinājies, ka jums ir pienākums aktivizēt motorolleri no viedtālruņa, lai to pilnībā izbaudītu. Tulkojums: ja jūs izpakojat motorolleri un bez liekas aizķeršanās uz tā, tad brauciens tiek veikts vairāk vai mazāk … pastaigā un nelielu pīkstienu pavadībā. Motorollers ir ierobežots!

Un šī nav kļūda. Patiešām, lai atrisinātu problēmu, mašīna ir jāpievieno viedtālrunim, izmantojot lietojumprogrammu Xiaomi. Ļoti vienkārša procedūra, lai veiktu operētājsistēmā Android vai iOS un kurā jums jāpakļaujas informatīvā videoklipa lasīšanai, kas jums jānoskatās līdz beigām, lai atraisītu motorolleru. Tātad, jā, jūs varat ļaut mobilajā ekrānā uzņemtajam videoklipam darboties un darīt kaut ko citu, bet Xiaomi savukārt būs paveicis informācijas darbu.

Tikai pēc nolasīšanas jūs varat piekļūt dažām konfigurācijas opcijām: aktivizēt vai neaktivizēt kruīza kontroles funkciju, piespiedu kārtā ieslēgt aizmugurējo lukturi (tas turklāt mirgo, kad bremzes), pielāgojiet enerģijas atgūšanas līmeni vai precīzāk uzziniet nobraukto kilometru skaitu un uzlādes līmeni. Šeit jūs varat arī pārbaudīt, vai motorollerim ir pieejama jauna programmaparatūra, vai bloķēt motoru, lai sarežģītu iespējamā zagļa dzīvi.

Uz ceļa ļoti ātri tiek pamanīta šī motorollera "būtiskā" puse. Gājēju režīmam būs jēga tikai vietās, kur tas ir būtiski. Standarta režīms, kas ierobežots ar ātrumu 15 km / h, varētu būt noderīgs pusaudzim, kurš vēlētos klusāk pārvietoties pa ceļu, taču tas noteikti nav piemērots pieaugušajam. Viņam sporta veids ir būtisks, mūsuprāt, vienalga. Patiešām, 250 vatu motors, atklāti sakot, nav visātrākais, un neatkarīgi no tā, vai uz plakana vai ar negatīvu pacēlumu, Mi Electric Scooter Essential nav īsti tā, kā vajag baidīties: mašīna ir ierobežota līdz 20 km / h!

Autonomijas pusē, ja Xiaomi paziņo par 20 km ar vienu uzlādi, ir svarīgi ražotāja vietnē konsultēties ar mazo zvaigzni, kas saistīta ar šo vērtību. Jūs lasīsit “Pārbaudīts pietiekamas jaudas apstākļos ar 75 kg slodzi, pie 30 ° C, 70% mitruma, 3. vēja ātruma, riepu spiediena 50 psi, uz līdzena ceļa, gājēju režīmā 15 km / h un nemainīgā ātrumā. Faktiskie rezultāti var atšķirties temperatūras, slodzes, vēja ātruma, ceļa apstākļu un citu faktoru atšķirību dēļ. "

Acīmredzami ir laba lieta, ka ražotājs norāda šos datus vietnē, taču tas nesaka, ka visi tiešsaistes motorollera tālākpārdevēji vai fiziskie veikali norāda šo lietu. Jūs mums pateiksiet, nekas jauns. Nekad nevar īsti uzticēties reklamētajai autonomijai - izņemot dažus veikalus, kas vairāk paļaujas uz lietotāju datiem nekā uz ražotāju norādēm.

Saskaņā ar mūsu novērojumu, pēc būtībā līdzena ceļa un vienmēr apakšā, zem 80 kg svara, autonomijas novērtējums ir drīzāk no 10 līdz 12 km. Bet ir svarīgi precizēt, ka motorolleru mēs saņēmām jaunā stāvoklī un ka testa laikā mēs varējām veikt tikai 2 uzlādes ciklus. Tomēr autonomija var uzlaboties ar vairākiem uzlādes / izlādes cikliem. Tomēr mēs uzskatām, ka ar pietiekamu ielaušanos diapazonam, atkarībā no mūsu lieluma, labākajā gadījumā vajadzētu būt apmēram 14 km šajā pašā diezgan ērtajā ceļojumā. Patiešām, pie vismazākā pieauguma mēs redzam, ka akumulatora līmenis ātri izkūst.

Turklāt jāatzīmē, ka nevajadzētu būt ļoti piesardzīgam attiecībā uz slodzi. Patiešām, kad mērierīce sāk samazināties, tā redzami samazinās, un labāk ir būt uzmanīgam, jo sausais sods pienāk ātri un ar minimālu brīdinājumu. Mums abiem dažas jūdzes no mūsu mājām beidzās degviela, jo īsti nevarējām saprast, cik jūdzes motorolleris vēl varētu veikt. Mērinstruments spēlēja yoyo … un mēs tik un tā gribējām to izlīdzināt. Mūsu padoms: būtībā neesiet pārāk rotaļīgs un papildiniet pēc iespējas vairāk, lai pārliecinātos, ka jūsu ceļojumi norit labi.
Ņemiet vērā, ka Xiaomi paziņo par uzlādes laiku 3h30, kuru esam apstiprinājuši lietošanā.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: The-HiTech.net lietotāja pārskats

Nekad nemainiet uzvarētāju komandu. Daudzos aspektos šī jaunā motorollera pārbaudi varēja apkopot līdz ar to … ar jēdzienu "sākuma līmeņa produkts" papildus. Pārdots par aptuveni 300 eiro, Mi Electric Scooter Essential ir apmierināts ar būtisko, un tas pārāk nesāp. Lietošanas ērtums noteikti ir elementārs (balstiekārtām tas ir dārgāks), taču ceļa noturība ir laba, un vienmēr tiek novērtēta disku bremzēšana. Bluetooth savienojuma ar viedtālruni klātbūtne ir arī viena no stiprākajām pusēm, jo īpaši, lai atbalstītu minimālisma skaitītāju. Labāk arī neriskēt, pārvērtējot motorollera izturību, kas izrādās pieticīga.
Modest ir termins, kas vislabāk raksturo Essential, kas patiešām ir paredzēts gadījuma lietotājiem. Vienīgās bažas ir tas, ka pēc tam, kad viņi ir iegādājušies motorolleri, viņi var vēlēties virzīties braucienus nedaudz tālāk, un tādā gadījumā mašīnas izturība, kā arī veiktspēja varētu kļūt par problēmu.
Citiem vārdiem sakot, ja jūs patiešām uzskatāt motorolleri par pārvietošanās līdzekli - it īpaši šajā veselības krīzes laikā, kad attālināšanās ir būtiska - un reālu alternatīvu autobusiem, vilcieniem un citām metro … tad ietaupiet vēl un izvēlēties efektīvāku modeli. Pārējiem, kāpēc gan ne … ja vien jūs neesat augsts džigs.