Iepazīstinot ar savu 2008. gada otro paaudzi, Peugeot ir uzsvēris savu stratēģiju attiecībā uz elektrisko: ar termo nesaistīta versija patiešām ir norādījusi deguna galu, par prieku SUV faniem.
Laikā, kad gandrīz visi automašīnu ražotāji vairāk vai mazāk masveidā iegulda elektroenerģijā, šajā virzienā ir daudz paziņojumu: katru mēnesi un vēl jo vairāk pirms lielākajām starptautiskajām tirdzniecības izstādēm ražotāji sadaliet visu veidu paziņojumus, lai patraucētu, vai pat oficiāli prezentējiet jaunu nulles emisijas modeli.
2019. gada jūnijs neapšaubāmi nāk par labu franču zīmolam Peugeot , kura 2008. gada jaunās paaudzes ieviešana ir iespēja atklāt 100% elektrisko versiju:e-2008. No ārpuses un interjera dizaina līdz veiktspējai, izmantojot dažādas funkcijas un pieejamību, The-HiTech.net pārskata šo jauno produktu ar ievērojamu potenciālu.
Dizains: Tāpat kā 3008 un e-208 gaiss
Tiem, kas cītīgi seko automobiļu jaunumiem, jūs būsiet pamanījuši iedvesmu, kas iegūta no 3008 un e-208. Sochaux firmas komandas vispirms izdarīja spēcīgu izvēli stila ziņā: laikā, kad atradās starp universālu un apvidus automobili, 2008. gada pirmajai paaudzei šeit tika dots sejas uzlabojums ar 100% Sport Utility formātu. Transportlīdzeklis.Kas attiecas uz elektrisko pilsētas automašīnu, 2008. gada nulles emisija pārņem daļu no tās priekšējās virsmas: trīskāršais nags, kas piestiprināts pie lukturiem, ir kārtībā, tāpat kā spožie ilkņi, kas sakoda vairogu. Pārējā gadījumā Francijas flagmaņa komandas ir izrādījušas zināmu bailīgumu, lai izceltu tā izstrādājuma “elektrisko” pusi.
Papildus “e” logotipiem, kas piestiprināti pie priekšējiem spārniem un bagāžas nodalījuma durvīm, uz režģa ligzdo divkrāsains lauva ar zaļiem un ziliem atstarojumiem atkarībā no skata leņķa. Pēdējam precīzi ir pilnīgi zilgana nokrāsa. Un tas ir diezgan daudz. Arī interjera interjerā nav nekā revolucionāra: vienkārši vizualizējiet e-208, un jūs iegūsiet vispārēju priekšstatu par tā izskatu.
Tāpēc Peugeot i-Cockpit 3D atgriežas, lai izplatītu informāciju divos lasīšanas līmeņos, no kuriem daži ir hologrammu formā. Galvenais atšķirības punkts faktiski ir apdarei: e-2008 GTpatiešām gūs labumu no ekskluzīvas apdares Alkantarā © Greval Grey. Atzīmējiet to pašu lieluma atšķirību starp e-208 un e-2008: pirmā garums un garenbāze ir 4,05 metri un 2,55 metri, salīdzinot ar 4,30 metriem un 2,650 metriem.
Iegultās sistēmas: klasiskas, bet efektīvas
Kā paskaidrots iepriekš, uzņēmums loģiski deva priekšroku i-Cockpit 3D , piedāvājot pilotam pilnībā digitālu saskarni. Blakus tam citā panelī, atkarībā no versijas, 7 vai 10 collas, atradīsies informācijas un izklaides sistēma, kas ir saderīga ar MirrorScreen , MirrorLink , Apple CarPlay un Android Auto . Braukšanas palīglīdzekļiem, kas uzskaitīti siltuma 3008 prezentācijā, būtu loģiski jāpiemēro tā elektriskajam brālēnam.Tātad mēs atrodam palīdzību joslas uzturēšanā, automātisku avārijas bremzēšanu ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu, stāvbremzi, ceļa zīmju nolasīšanu vai pat atkarībā no versijas aklās zonas un adaptīvais gubernators. Neaizmirstot par apsildāmajiem sēdekļiem - atkal, atkarībā no versijas - un iespēju attālināti noregulēt iekšējo temperatūru, izmantojot MyPeugeot lietojumprogrammu.
Būs Focal Premium Hi-Fi sistēma, kas piegādāta, kā norāda tās nosaukums, autors Focal JMlab. Partneris, kuru novērtē Peugeot, jo 3008, 5008 un 508 ietver arī tā audio tehnoloģijas.
E-2008 komplektācijā kopā ir desmit skaļruņi: četri alumīnija apgriezti kupola tweeteri, četri zemfrekvences skaļruņi ar 165mm Polyglass konusu, 80mm centrālais kanāls ar Polyglass konusu un zemfrekvences skaļrunis 200 mm ar trīskāršu Power Flower ™ spoli (kas atrod vietu bagāžniekā). Viss ir saistīts ar 515 vatu aktīvo 12-virzienu hibrīdklases AB / D pastiprinātāju.
Izrādes: bis repetita
Atkal grupa nevilcinājās iedziļināties e-208 tehniskajā lapā. Tāpēc e-2008 motors ir līdzīgs 100 kW (136 ZS) motoram ar griezes momentu 260 Nm. 50 kWh akumulators nodrošina 310 kilometru attālumu atbilstoši WLTP ciklam, savukārt maksimālais ātrums kutina 150 km / h. Tomēr informācija par četrriteņa paātrinājumu nav pieejama.Uzlādēšanai lauvas zīmola apvidus auto ir trīs atšķirīgas sistēmas:
- Green'Up Legrand spraudnis: 16 stundu uzlāde.
- WallBox (7,4 vai 11 kW): lādēšana no 5,15 līdz 8 stundām.
- 100 kW ātra uzlāde: 30 minūtes, lai atgūtu 80% autonomijas.
