Iekļūt lidojuma simulatorā nozīmē piedalīties diezgan īpašā pieredzē tiem, kuri nekad nav nobaudījuši lidojumu simulatorus. Pieredze, ko veidoja neaizmirstami pārlidojumi, viena par otru žilbinošākas panorāmas un dažādas ainavas, reti līdzinājās. Pieredze, kurā jums jāizstrādā lidojuma plāns, jāievēro pārbaudes saraksti līdz burtam, jārunā ar gaisa satiksmes vadību un jāpavada garas minūtes ar taksometru, lai sasniegtu 13R skrejceļu … Es apsolu!
Septiņus gadus pēc strīdīgā Microsoft Flight izlaišanas un trīspadsmit gadus pēc pēdējās reālās franšīzes epizodes - Flight Simulator X - Microsoft visus pārsteidza E3 2019, oficiāli noformējot jaunu opusu, ko prātīgi sauc par Flight Simulator . Vairs nebija iekšējas komandas, kas būtu spējīga vadīt šādu projektu, izdevējs apieta savus partnerus, pirms izvēlējās frančus no Asobo Studios. Atrodoties Bordo, viņi šajā vietā algoja lielāko daļu uzņēmuma izstrādātāju. Pēc dažām nedēļām ar spēles alfa versiju aprīlī / maijā, pēc tam ar beta versiju, kas ļāva mums jums piedāvāt priekšskatījumu, mēs varējām pielikt rokas galīgajai versijai, lai veiktu pilnu pārbaudi.
Pāriet augstāk …
Gandrīz četrdesmit gadus pulkstenī Flight Simulator sērija ir viena no vecākajām PC videospēlēs. Tas ir arī viens no pazīstamākajiem, un, nedaudz paradokss, to vēl nav spēlējuši tik daudzi cilvēki. Iemesls galu galā ir pavisam vienkāršs: tīrs un stingrs simulators, Microsoft spēle nekad nav centusies piesaistīt neofītu vai ikdienas gaisa simulācijas labvēlību. Raksturlielums, kas mūsdienās nav gluži patiess. Kopš pirmās spēles prezentācijas Microsoft patiešām ir centies izcelt tās lieliskās ainavas un lielisko pieejamību. Izdevējs pārdod sapņus, lai sasniegtu plašāku auditoriju.
Veikta vairāk nekā 100 GB instalēšana un pirmā ielāde joprojām ir nedaudz ilga - lai arī daudz mazāka nekā beta versijā - un mēs atrodamies vadības ierīču noteikšanas lapā, lai atklātu pirmo spēles pieejamības faktoru. , šajā ekrānā un atkarībā no jau pievienotajām perifērijām Microsoft un Asobo Studios piedāvā mums izvēlēties, ko mēs vēlamies kontrolēt no tastatūras / peles pāra līdz vissarežģītākajām jūga / droseļvārsta / stūres sistēmām, izmantojot tradicionālākas kursorsviras vai slavenais Xbox kontrolieris. Mums būs iespēja atgriezties pie tā, taču spēlēt ar kontrolieri patiešām ir pilnīgi iespējams.
Izskatās, ka dienvidi … © Nerces vietnei The-HiTech.net
Tad mājas lapā mēs atklājam otro Asobo Studios aktīvu, lai pārliecinātu pat mazāk pieradušos spēlētājus, ka lidojuma simulators viņiem paver rokas. Izstrādātāji iedomājās, ko viņi sauca par lidojumu skolu. Šīs ir astoņas misijas, kas tiek veiktas neatkarīgi viena no otras un kuras piedāvā ievadu dažiem simulācijas vissvarīgākajiem punktiem. Tādējādi pirmās lidošanas nodarbības laikā instruktors mūs ved uz Sedonas debesīm Arizonā, kur laika apstākļi nekad nebūs pastiprinošs faktors. Jūs iemācāties manipulēt ar galvenajām lidojuma vadības ierīcēm un, pirmkārt, parādīt precizitāti, kā arī pacietību.
Turpmākajās trīs nodarbībās būs padziļināta lietas, lai mēs sāktu pietiekami izprast savu Cessna 152, lai pārvaldītu attieksmi, pacelšanās un piezemēšanās mēģinājumus. Pēdējās četras nodarbības aptver nedaudz uzlabotas funkcijas, lai labāk saprastu, kā darbojas lidlauki un navigācijas sistēma. Galu galā astotajā nodarbībā instruktors atstāj mums brīvas brīvības, lai veiktu pirmo ceļojumu no punkta A uz punktu B… solo. Pirmais solis, ko mēs ļoti novērtējam, pateicoties ievērojamajai pedagoģijai, kas tur tiek izmantota. Ak, tas garšo kā par maz.
Lidojumu skola: astoņas misijas veiksmīgam sākumam © Nerces vietnē The-HiTech.net
Kruīza augstums mani nogurdina
Ņemiet vērā, ka pastāvīgajiem vai tiem, kas dod priekšroku mācībām "darbā", nav pienākuma sākt ar lidojumu skolu. Spēles mājas lapā visas iespējas ir tieši pieejamas jau no pirmās palaišanas. Blakus šīm apmācībām mums ir tiesības uz sadaļu, kas koncentrēta uz Flight Simulator visuma jaunumiem, sadaļu, kas veltīta dažādiem vairāk vai mazāk tehniskiem izaicinājumiem un pasaules kartei, kas ir spēles nervu centrs. attiecībā uz pēdējo mums jāpiemin vienīgā nedaudz scenārijā aprakstītā lieta par Flight Simulator, izaicinājumi. Asobo Studios šo aspektu nosauca par "daļām", un pastāv divi galvenie izaicinājumu veidi.
Pirmais attiecas uz nosēšanās izaicinājumiem, kas sadalīti trīs kategorijās. "Famous" aicina jūs atklāt tādas slavenas lidostas kā JFK Ņujorkā. "Epic" ir lidostas, kas atzītas par situācijas bīstamību. Tādējādi Sabā, Nīderlandes Antiļu salās, jums jātiek galā ar knapi 400 metrus garu trasi kā Kurševelā, apkārt esošo kalnu dēļ apiet nevarēs. Visbeidzot, vardarbīgajam vējam gandrīz nav vajadzīgs paskaidrojums: būs jācīnās pret spēcīgām brāzmām, kas acīmredzami neatvieglo lietas. Šajos vingrinājumos tiek uzliktas lidmašīnas un lidostas, kas mudina būt pēc iespējas precīzākiem, lai savāktu pēc iespējas vairāk punktu.
Galīgā pieeja Saba salas lidostai un tās knapi 400 metru skrejceļam © Nerces par The-HiTech.net
Otro lielāko izaicinājumu kategoriju sauc par “Buša lidmašīnu ceļošanu”, un tā sniedz priekšstatu par papildinājumiem, kurus izstrādātāji, iespējams, veiks nākotnē. Šobrīd ir iespējami tikai trīs braucieni. Spēlētājs tiek novietots pie tādu vieglo lidmašīnu vadības ierīcēm kā Zlin Aviation Savage Cub, Cessna 172 Skyhawk vai CubCrafters XCub. Trīs lidmašīnas, kuru ātrums nav galvenā vērtība. Faktiski piedāvātie maršruti ir no 8 līdz 10 stundām, lai, piemēram, no Rijekas nokļūtu Santorini salā. Šie lidojumi ir lieliski atzīmēti ar lielu pieturu skaitu, un tie ir lieliska iespēja baudīt ievērojamas panorāmas.
Visbeidzot, mums paliek pieminēt sadaļu “Pasaules karte”. Kā jau teicām, patiesībā šī ir spēles būtība: spēlētājs patiešām izlemj savus nākamos piedzīvojumus tieši no šī zemes globusa. Izaicinājumiem ir ersatz scenārijs, taču tās ir tikai ļoti īsas misijas, kuras mēs nepārtaisām divpadsmit reizes. No otras puses, “Pasaules karte” ievērojami paplašina iespēju lauku. Vairs nav nevienas misijas vai mērķa, par ko runāt. Nekas cits kā brīvība izvēlēties sākuma punktu jebkur uz planētas, galapunktu un pabeigt maršrutu uz izvēlētās lidmašīnas klāja.
Trīs Flight Simulator izdevumi no 70 € līdz 120 € © Asobo / Microsoft Buy Flight Simulator 2020 (lodziņa versija)
Māksla mācīties sasiet savas mežģīnes
Tā kā mēs runājam par jūsu izvēlēto lidmašīnu, ir labi nedaudz komentēt trīs Microsoft plānotos izdevumus. Lidojuma simulators patiešām pastāv “standarta”, “luksusa” un “augstākās klases luksusa” versijās. Jauks vārdu krājums, lai nabadzīgie saprastu, ka viņiem nebūs gluži tāda pati spēle kā bagātākajiem. Nē, malā ir apšaubāms joks, atšķirība starp trim versijām ir cenā (70 €, 90 €, 120 €) un saturā. Microsoft paskaidroja, ka standarta versija būs apmierināta ar 20 lidmašīnām un 30 lidostām, kad luksusa cena palielināsies līdz 25/35, bet augstākā līmeņa luksusa - līdz 30 lidmašīnām un 40 lidostām.
Esiet piesardzīgs, tomēr šis formulējums nav pārāk priecīgs un drīzāk var radīt nepamatotu kaitējumu Flight Simulator. Patiešām, lidmašīnu skaits ir ļoti reāls, un tāpēc jums būs izvēle starp 20 un 30 lidmašīnām atkarībā no jūsu izdevumiem. No otras puses, acīmredzami nav runas par 30 nabadzīgo lidostu vilkšanu visā pasaulē ar standarta versiju. Šīs 30, 35 un 40 lidostas gūst labumu no īpašas attieksmes. Ar to domājiet, ka tie tiek reproducēti ar rokām ar priekšzīmīgu detalizācijas pakāpi. Tomēr neatkarīgi no jūsu versijas jums vienmēr būs piekļuve lielākajai daļai lidostu visā pasaulē … vairāk nekā 37 000 vietņu, no kurām varat pacelties / nosēsties.
Neesat pārliecināts, vai esat pieprasījis pareizas atļaujas šim lidojumam © Nerces vietnē The-HiTech.net
Izveicīga pāreja, kas ļauj mums iesaistīties pasaules un detalizācijas līmeņa atspoguļošanā, ko mēs varam sagaidīt. Vispirms mums jānorāda, ka, lai pārstāvētu planētu, Asobo Studios ir spējis paļauties uz daudzām partnerattiecībām, daudzveidīgu palīdzību, lai piedāvātu mums izcilu kvalitāti, ko varat atklāt uzņemtajos videoklipos. Studija lielākoties izmantoja Microsoft Bing satelītu kartes. Papildus aizliegtajām jomām, piemēram, "aizsardzības noslēpumi", visa pasaule tādējādi tiek attēlota no divdimensiju datiem, uz kuriem algoritmi ir strādājuši, lai nodrošinātu trīsdimensiju renderēšanu.
Dažos gadījumos Asobo Studios tomēr ir spējis izmantot fotogrammetriju, kas, izmantojot sensoriem un kamerām apšūtās lidmašīnās, var uzglabāt neskaitāmus datus. Pēc tam tos izmanto, lai pēc iespējas tuvāk atveidotu attiecīgās vietas … visbiežāk pilsētas. Tādā veidā spēlē tiek atjaunotas vairāk nekā 400 pilsētas visā pasaulē ar detalizācijas pakāpi, kas ir vienkārši prātā, lai simulētu šo attēlu. Tas ir vienkārši, nekad nekad videospēle - ja lidojuma simulatora gadījumā joprojām ir iespējams runāt par spēli - nebūtu varējusi piedāvāt kaut ko tik pilnīgu, tik daudzveidīgu.
Ņujorka sniegā © Asobo / Microsoft
Propelleris Brīnumzemē
Ja no šīs fotogrammetriskās apstrādes gūst labumu 400 pilsētas, tas nozīmē, ka visām pārējām ir jāiztiek bez un tur, viss joprojām ir diezgan nevienmērīgs atkarībā no pilsētas, valsts. Atkāpjoties no Rennas (fotogrammetrija), mēs uzreiz identificējam Rūzonas parku un mums ir liels prieks atpazīt Mabilay pie Tour de l'Éperon. No otras puses, ieradies Nantē (satelīta foto), nav ne Tour Bretagne, ne Château des Ducs. Tāpēc izciršana joprojām ir diezgan nevienmērīga, un blakus visu šo pilsētu fotogrammetrijas izņēmumam ir jādara ar mazāk precīzām, vispārīgākām lietām … tiklīdz mēs veicam zemu samazinājumu lidmašīnas vadības ierīcēs tūrisms.
Ņemiet vērā, ka no brīža, kad jūs uzņemat minimālo augstumu, pat šie mazāk bagātīgie apgabali, jo mazāk precīzi ir svētki acīm. Tomēr mums ir jāveic ļoti maza, niecīga atruna par atjauninājumu biežumu. Tātad, brauciena laikā pa Sanfrancisko mēs pārlidojām pāri jaukam stadionam Candlestick Park. Tas gūst labumu no ievērojama detalizācijas līmeņa. Tas ir brīnums. Problēma, tā ir iznīcināta piecus gadus. Noskūta. Nekas cits neatliek. Tāpēc rodas jautājums par karšu uzraudzību, atjaunināšanu, taču Microsoft un Asobo Studios spēles izlaišanu neuzskata par pašmērķi, nevajadzētu būt par daudz bažām.
Lielisks svečturu parks: žēl, ka tas tika noskūts pirms pieciem gadiem! © Nerces vietnē The-HiTech.net
Jau tiek plānoti neskaitāmi atjauninājumi, lai ņemtu vērā ievērojamās izmaiņas, bet arī uzlabotu esošās, visas šīs nepilnīgās jomas, kuras mums neizdodas rādīt ar pirkstu, kad zinām. mazliet aiz stūra. Atjauninājumi, kuriem vajadzētu pievienot arī izmaiņas saistībā ar gadalaikiem, uzlabo veģetācijas pārvaldību. Bet atgriezīsimies pie spēles pašreizējās versijas, kas izmanto citas partnerības priekšrocības, lai, piemēram, piedāvātu laika prognozi, kas spēj sublimēt grafisko renderēšanu. Lidojuma simulators izvēlas reāllaika laika apstākļu pārvaldību, un, ja, startējot spēli, ir izveidots savienojums ar internetu.
Vienkāršāk sakot, Flight Simulator apšauba Šveices Bāzeles universitātes laika informācijas dienestu Meteoblue, ar kuru Microsoft un Asobo Studios ir izveidojušas partnerattiecības. Mērķis, protams, ir tas, ka visa ceļojuma laikā laika apstākļi mainās atkarībā no tā, kas patiesībā notiek uz mūsu planētas: mākoņu veidojumi, vējš, lietus, sniegputenis … To ir iespējams arī pārvarēt reāllaika vadība un precīzi definējiet, kāda veida laika apstākļiem vēlaties "saskarties". Labāk, jebkurā spēles laikā ir iespējams piekļūt laika apstākļu izvēlnei, lai spēlētu ar elementiem.
Nosēšanās vētrainā laikā … Man ir bail! © Nerces vietnē The-HiTech.net
Nedaudz tuvāk zvaigznēm …
Estētiski laika apstākļu sniegtais reālisms un iegremdēšana ir vismaz tikpat svarīga kā tīra vides atveidošana uz zemes. Mūžīgā slāņa šķērsošana, novērojot saules starus, kas caururbj dažus gubu mākoņus, vai redzot pilienus, kas krīt uz pilota kabīni, ir mūžīgas brīnums. Uzmanīgākos cilvēkus ļoti iespaidos arī mākoņu segas uz zemes metamās ēnas un to radītās gaismas atšķirības. Satriecoši. Esiet piesardzīgs, lai pārāk daudz nespēlētu burvja mācekli, it īpaši ar vēja valdnieku: ir ļoti viegli izraisīt īstu vētru.
Tur mums jānorāda, ka jūsu pazemīgajam kalpam nav pilota pieredzes. Man noteikti ir bijušas daudzas iespējas lidot, un tas, daudzās ierīcēs ar ļoti atšķirīgu izmēru un svaru, taču manas jūtas, kas vienreiz gaisā, acīmredzami nevar būt eksperta sajūtas. No Asobo Studios piedāvātajām 20 līdz 30 lidmašīnām mēs tomēr varam uzsvērt radikāli atšķirīgo ierīces uzvedību atkarībā no tā, vai mēs izvēlamies Mudry Cap 10, kas veltīts aerobatikai, un Airbus A320 tipa lidmašīnu. Turklāt atcerieties, ka, ja lidojuma simulators ļoti labi izskaidro, kā vadīt vieglo mašīnu, tas, tā sakot, uz lielākas lidmašīnas klusē.
Pilotu kabīnes ir absolūti cildenas © Asobo / Microsoft
Neatkarīgi no tā, vai tas ir Airbus A320 Neo vai Boeing 747-8I Intercontinental / 787-10 Dreamliner, būs nepieciešams "sasmērēt rokas", lai saprastu, kā tas darbojas. Spēlē nav integrēta neviena rokasgrāmata, instrukcijas, un, lai turpinātu darbu, ir jāvēršas pie tīklā pieejamajām pamācībām. Žēl. Tomēr ņemiet vērā, ka jūs varat arī mācīties pats, lēnām ejot ar palīdzības deaktivizēšanu. Būtībā spēle tevi mēdz paņemt aiz rokas, pārņemot lielāko daļu smalko posmu, sākot no apmaiņas ar vadības torni līdz taksometram starp mūsu autostāvvietu un skrejceļu.
Starp citu, iespējams, ka vairāki "simperi" arī izmanto daļu no šīs palīdzības, lai veiktu dažas tīra tūrisma sesijas - lai tikai apbrīnotu skatu - un vienkāršotu noteiktus posmus, it īpaši garajās taksometru fāzēs lidostā. pilnīgi nezināms: pēc tam ir iespējams aktivizēt braucamās joslas, tāpat kā ar GPS. Uzstādot ceļojumu, lidojuma simulators, protams, ļauj jums izvēlēties starp VFR (vizuālajiem lidojuma noteikumiem vai vizuālajam lidojumam) un IFR (instrumentālo lidojumu noteikumiem vai instrumentālajam lidojumam). Ir iespējams izvēlēties lidojuma plānu, ko automātiski ģenerē spēle, izveidot pats vai pat importēt to, izmantojot ārējos rīkus.
Pilns lidojuma plāns no Madrides uz Maskavu © Nerces vietnē The-HiTech.net
Esi ruļļa beigās
Mēs tuvojamies punktam, kas nedaudz pārsniedz mūs, mums nevajadzētu baidīties to atzīt, taču Flight Simulator, šķiet, jau ir gatavs migrēt visus “simerus”, kas palikuši Flight Simulator X vai kurus mēģinājuši konkurenti. , Jo īpaši X-Plane 11. Tomēr šķiet, ka lielākiem lidaparātiem nav tāda paša reālisma līmeņa kā vieglākām lidmašīnām. Tādējādi iepriekš minētajiem aviolaineriem nav pilnīgu instrumentu. Ak, jā, neofīti to varbūt nezina, bet tādos nosaukumos kā Flight Simulator pilotu kabīnes ir pilnībā funkcionālas … labi, nē, tieši ne pilnībā.
Uz neliela Cessna 152 ir iespējams noklikšķināt uz visiem slēdžiem, visiem rokturiem, visām pogām, kuras iekšpusē redzam pilota kabīnē. Tas vairs nenotiek lielos gaisa kuģos, un ir iespējams, ka dažas “nelielas” apakšsistēmas vai daži displeji nedarbojas. Mūsu mazajam līmenim tas ir vairāk nekā pietiekami, pat uz 787-10 Dreamliner, taču daži būs mazliet vīlušies. Tomēr nav ko raudāt par skandālu, jo tas nav īsti jauns: pilnīgāku modeļu piedāvājums ir partneriem, piemēram, Aerosoft, JustFlight vai PMDG. Ņemiet vērā arī to, ka veikals ir integrēts spēlē un ka tas ātri piepildīs bezmaksas un maksas saturu.
Pārsteidzoši viegli ir identificēt visas lidojuma vadības ierīces. © Nerces vietnē The-HiTech.net
Bet atgriezīsimies pie mūsu komentāriem par reālismu. Jums jāzina, ka Microsoft un Asobo Studios, nolemjot sasniegt maksimālo spēlētāju skaitu, trases beigās var sākt lidojumu, kamēr mēs esam gatavi likt degvielu. Tomēr ir iespējams sākt pie iekāpšanas vārtiem aukstai un tumšai aiziešanai, aizdedzinot un pārbaudot sistēmas. Šī acīmredzami ir visjautrākā metode visiem "simers", taču ir labi, ja ir izvēle. Pēc lidojuma mēs, protams, novērojam dinamisko laika prognozi, kas minēta iepriekš … un tās ietekmi uz mūsu lidmašīnām. Tādējādi spēcīgs vējš maigi “ķircinās” A320 Neo, kad tas slikti satricina Robin DR-400.
Dodoties augstumā, ir pārsteidzoši redzēt ledus kristālu veidošanos uz pilota kabīnes logiem, bet arī daudz nopietnāk ir atzīmēt, ka Pito zondes var sasalst. Šāda veida notikumi ir saistīti ar palīdzības līmeni un reālismu, kuru spēlētājs ir izvēlējies. Lidojuma laikā mēs tādējādi varam "izmantot" vairāk vai mazāk nopietnus postījumus, taču ņemiet vērā, ka nevienā brīdī mēs nevarēsim redzēt reālas avārijas. Neatkarīgi no tā, vai tā ir tīša vai nē, tieši pirms trieciena iestāšanās spēle burtiski bloķē tevi, lai ekrānā faktiski netiktu rādīts nekas dramatisks.
Pitts Special S2S angārā © Asobo / Microsoft
Komandieris manā aizturēšanā
Visbeidzot jāatzīmē, ka lidojuma modeļu vadība ir saistīta ar neskaitāmu vadības punktu izveidošanu visos gaisa kuģos. Asobo uzskata, ka reāllaikā ir jāaprēķina vismazākā pilota lēmumu ietekme … bet ne tikai tas. Patiešām, laika apstākļu pārvaldība neaprobežojas tikai ar jaukas lietusgāzes pasniegšanu pie “Breton airspace” vārtiem. Lidojuma simulatorā tiek simulētas gaisa masas un to uzvedība attiecībā pret reljefu. Dažos gadījumos mūsu gaisa kuģi burtiski var pārvadāt augšupejoši vēji.
Kā jau teicām, mēs neizliksimies, ka kritizējam šīs vai tās ierīces uzvedību, bet lidojuma modeļu autentiskums, šķiet, nav jāapšauba. Neliela anekdote, kas daudz saka par studijas dalībnieku ieguldījumiem: vairāki Asobo Studios cilvēki privātā pilota licenci ieguva attīstības malā. Garāmejot jāatzīmē, ka simulācija iet tālāk, pateicoties tādam ārējam rīkam kā VATSIM, virtuālajam gaisa satiksmes simulācijas tīklam. Ideja ir vienkārša: tā vietā, lai mijiedarbotos ar vadības torni, kuru pārvalda mākslīgais intelekts, tas ir īsts cilvēks, kurš uzvelk gaisa satiksmes vadības dispečera kostīmu, lai jums izsniegtu jūsu pilnvaras.
Mēs esam gatavi atstāt savu autostāvvietu … © Nerces vietnē The-HiTech.net
Pieejamība prasa, Microsoft un Asobo Studios ir vienojušās, ka pat Xbox One kontrolieris ļauj trenēties ļoti cienījamos apstākļos. Jums jāspēlē palīdzība vai jāpiekrīt, ka daudzu vadības ierīču tuvumā ir tastatūra, taču tā darbojas. Protams, tiek atzīti daudzi progresīvāki Thrustmaster TCA Sidestick kontrolieri, kurus nesen testējām ar vērienīgākiem jūgiem, un daudzos gadījumos profili pat jau ir pieejami. Kontroles precizitāte ir nevainojama visās ierīcēs, kuras varējām pārbaudīt, un konfigurācijas saskarne kopš beta versijas jau ir guvusi ievērojamus panākumus.
Tā kā mēs runājam par progresu kopš beta versijas un ir nepieciešams labi pabeigt šo rakstu, lai gan vēl ir tik daudz ko teikt, mēs vēlamies pievērst jūsu uzmanību acīmredzamajai optimizācijai, no kuras spēle ir guvusi labumu. nav jautājums par 60 kadru nomaiņas ātrumu sekundē, bet ar GeForce RTX 2070 mēs spējam spēlēt vienmērīgi (30–40 kadri / s) 4K detaļās augstā līmenī. Mazākām mašīnām būs jāsamazina līdz 1440p vai pat 1080p, taču nebaidieties, spēle paliek iespaidīga. Mums bija arī zināmas bažas par iekraušanas laiku, taču atkal progress ir ievērojams, dalot tos ar trim vai četriem. No otras puses, un mēs ceram, ka tas drīz tiks novērsts, bet mums joprojām ir jādara ar avārijām, iekraujot trešo vai ceturto lidojumu.
© Asobo / Microsoft
Lidojuma simulators: The-HiTech.net lietotāja pārskats
Labi sapratīsim, ka lidojuma simulators nepārprotami nav videospēle tādā ziņā, kā to pieraduši lielākā daļa spēlētāju. Tāpēc ieteicams brīdināt neofītus, kurus iespaido simulācijas grafiskā izcilība: viņi riskē būt nedaudz vīlušies par precīzu mērķu trūkumu, kampaņas trūkumu, misijām. Tomēr to nav iespējams turēt pret Asobo Studios. Franči ir izstrādājuši lidojuma simulāciju atbilstoši iepriekšējam opusam, kas ir gandrīz "rīks" tiem "simperiem", kuri redz, ka lielākā daļa viņu visdrošāko vēlmju šodien tiek izpildītas.
Lidojuma simulators ir grafisks brīnums, pat ja fotoreālisma solījums ne vienmēr tiek pildīts. Tas aptver visu pasauli ar detalizācijas pakāpi, kas ir tikko ticama, vienlaikus saglabājot ļoti pareizu plūstamību. Spēles bagātība, ņemto parametru skaits un katra apspriestā elementa precizitāte šķiet griezums pāri visam, kas tiek darīts šodien. Tāpēc brīnums praktiski visos līmeņos, un, kā izstrādātāji to vēlas atgādināt, vienkārši "piedzīvojuma sākums" projektam, kas gūs labumu no neskaitāmiem bagātinājumiem nākamajos mēnešos, nākamajos gados … Debesis nav ierobežot vairs!
Lidojuma simulators
9Lidojuma simulators 2020. gada versijā godina iepriekšējās sērijas daļas. Asobo Studios vairāk nekā izpilda savu līgumu ar bagātīgu retas precizitātes titulu. Veidlapai mēs nedaudz pieskaramies fotoreālisma solījumam (nepilnīgs), noteiktiem trūkumiem (helikopteri …) vai joprojām nepabeigtai lidojumu skolai. Tam nevajadzētu aizsegt studijas sasniegto izcilības līmeni, kas vēl nav bijis precīzs lidojumu simulācijas pasaulē. Cepure nost.
Lielākā daļa
- Pasaules modelēšana satriecoši detalizēti
- Dinamiska laika apstākļu pārvaldība, ietekme uz lidmašīnu
- Lidojošās sajūtas satikšanās vietā
- Jautri un pārdomāti "izaicinājumi" / interesanti "ceļojumi"
- Partneri tiek sagatavoti pēc desmitiem, vairāku DLC sagatavošana
- Reālā laika gaisa satiksme
- Pilnīgi funkcionāli informācijas paneļi
- Daudzi kontrolieri atbalstīja
Mazāk
- Ierobežota apmācību skola, nekas uz lielām ierīcēm
- Nav helikopteru vai planieru, tikai viena "hidroplāna"
- Fotoreālisma trūkumi, nepilnīga veģetācija
- Lielākā daļa
- Mazāk
- Pasaules modelēšana satriecoši detalizēti
- Dinamiska laika apstākļu pārvaldība, ietekme uz lidmašīnu
- Lidojošās sajūtas satikšanās vietā
- Jautri un pārdomāti "izaicinājumi" / interesanti "ceļojumi"
- Partneri tiek sagatavoti pēc desmitiem, vairāku DLC sagatavošana
- Reālā laika gaisa satiksme
- Pilnīgi funkcionāli informācijas paneļi
- Daudzi kontrolieri atbalstīja
- Ierobežota apmācību skola, nekas uz lielām ierīcēm
- Nav helikopteru vai planieru, tikai viena "hidroplāna"
- Fotoreālisma trūkumi, nepilnīga veģetācija
Pārbaude veikta, izmantojot izdevēja norādīto premium kodu.
